Rozwiązanie 1:

Kanały rzeczne miały duże znaczenie dla transportu, ponieważ w czasach przed spopularyzowaniem kolei żelaznej była to najszybsza i najbezpieczniejsza droga, aby przetransportować duże ładunki surowców i żywności do ośrodków przemysłowych lub portów morskich. 

Rozwiązanie 2:

Kanały rzeczne miały duże znaczenie dla transportu przed spopularyzowaniem kolei, ponieważ wówczas najszybszym i najkorzystniejszym finansowo był transport wodny. W związku z ograniczeniami nurtów rzek, aby można było swobodnie transportować różne produkty czy ludzi konieczne było powstawanie kanałów. Umożliwiały one utworzyć korzystną sieć transportu wodnego.

Rozwiązanie 1:

Kanał Augustowski - inwestycja dokona w latach 1824 - 1831 oraz 1833 - 1839, której celem było usprawnienie komunikacji rzecznej. Kanał miał połączyć dorzecza Wisły i Niemna z Bałtykiem. W przypadku podniesienia ceł przez władze pruskie miał umożliwić sprawny transport do portów nadbałtyckich z pominięciem obszarów należących do Prus. 

Rozwiązanie 2:

Cele budowy Kanału Augustowskiego:

- obejście pruskich restrykcji celnych uniemożliwiających spławianie polskich towarów Wisłą do Gdańska

- Kanał Augustowski miał połączyć dopływy Wisły, Narew i Biebrzę, z Niemnem, aby ominąć terytorium Prus

- modernizacji gospodarki 

- rozwój handlu 

- wzrost samodzielności polskiego handlu, uniezależnienie go od Prus 

Kanał Augustowski nie spełnił celów. Wynikało to z zniesienia wysokich ceł przez Królestwo Pruskie już w 1825 r., dlatego handel za ich pośrednictwem znów stał się korzystny. Co więcej Carstwo Rosyjskie nie dokończyło Kanału Windawskiego. W rezultacie Kanał Augustowski wykorzystywany był przede wszystkim do handlu lokalnego, przede wszystkim związanego z przemysłem drzewnym.